原标题:F1巴塞罗那季中试车:红牛最快 新款F1尾灯亮相

维特尔在完成周二的常规轮胎测试后表示,倍耐力在这场比赛中修改轮胎配方的做法是完全正确的。

[汽车 赛事]
3月8日-12日,F1再次来到西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道,展开新赛季前最后一轮官方试车。首日测试共有8支车队的11名车手参加,韦伯驾驶红牛赛车完成了97个测试圈,并创下了当日的最快圈速。迈凯轮车手巴顿和雷诺的佩特罗夫分列二三位。

5月15日,2018F1季中试车在巴塞罗那进行,红牛车队维斯塔潘首日圈速最快。维斯塔潘完成了147圈,相当于两倍大奖赛里程。

腾讯体育5月16日讯
欢迎来到早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。维特尔:常规配方的倍耐力轮胎只会让法拉利更慢

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lom599手机版页面,原定于3月3日-6日在巴林萨基尔赛道举行的F1第四轮官方试车,随着巴林揭幕战的取消,将地点改在了巴塞罗那进行。虽然本轮测试长达五天,但每支车队只能从中选择4天,从而保证季前测试总天数为15天。法拉利、梅塞德斯、威廉姆斯和HRT车队的测试时间为3月9日-12日,迈凯轮为8日-9日+11日-12日,而其它7支车队则从3月8日-11日。此外在本轮测试中,倍耐力只提供将在前3站使用的两种配方的轮胎——软胎和硬胎。

梅赛德斯车汉密尔顿完成了150圈。然而更吸引眼球的是梅奔赛车上的F1新款尾灯,在原有的尾椎矩形LED尾灯的基础上,赛车尾翼两端增加了细长的LED尾灯。F1改进尾灯是为了提升雨天的可视性。

倍耐力轮胎在西班牙站期间供应了一款胎面厚度降低0.4毫米的轮胎,外界纷纷推测是这一修改使得法拉利赛车陷入被动境地。但当家车手维特尔在完成周二的常规轮胎测试后表示,倍耐力在这场比赛中修改轮胎配方的做法是完全正确的。“以前我们一般没有这样的机会对比两种轮胎配方。今天我跑完原来配方的轮胎后发现,如果我们周末拥有的是修改前的轮胎,那么赛车的速度将会更加糟糕。所以我觉得倍耐力的做法是对的,问题出在法拉利赛车过快地消耗了轮胎。”巴塞罗那季中测试首日:维斯塔潘创造最快圈速

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首日测试中,红牛赛车既展现出了速度方面的优势,同时在稳定性上也有良好表现。韦伯的最快圈速是在进行排位赛单圈模拟时做出的,而他5圈的短距离试跑成绩也能进入1分23秒。韦伯当日没有做比赛模拟,不过他依然通过10圈-17圈的长距离试跑,证明了红牛赛车的稳定性。

迈凯伦车队三位车手出场测试。范多恩帮助倍耐力测试轮胎,预备车手兰多-诺里斯和奥利弗-特尔维轮流进行了赛车调校测试。

西班牙大奖赛后的轮胎测试继续在加泰罗尼亚赛道举行,红牛车手维斯塔潘凭借1分17秒528的圈速占据着成绩单的头名。小塞恩斯、维特尔和格罗斯让分居二到四位。来自印度力量的年轻车手尼古拉斯-拉提菲在最后一小时测试中使用粉色最软胎做出了第五名的成绩,而汉密尔顿仅在上午进行了软胎试跑,最终成绩仅名列第六。倍耐力公布摩纳哥站轮胎配方选择:最软胎成为热门F1摩纳哥大奖赛将在不到两周后举行,倍耐力也在周二晚间公布了这场比赛各位车手的轮胎选择情况。作为粉色最软胎的历史首秀,大部分车队和车手均押宝这套最软的轮胎配方,红牛车队更是以1:1:11的选择方式,将所有的希望都寄托在了这一轮胎配方中。

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印度力量车队派出两位车手,预备车手乔治-拉塞尔帮助倍耐力测试轮胎,发展车手尼科拉斯-拉特菲(Nicholas
Latifi)首次驾驶印度力量赛车。

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迈凯轮车队的巴顿落后韦伯0.366秒排名第二,而他在长距离测试中的圈速也不及红牛快。雷诺车队的两名车手各进行了半日的测试,他们的测试圈数都不足30圈。最终佩特罗夫收获了第三名,海菲尔德排名第五。另外值得一提的是索伯车队的佩雷兹,他在最后时刻做出了1分21秒176的惊人成绩,不过事后被发现是抄了近路,因此成绩被取消。

2018F1巴塞罗那季中试车首日成绩表:

F1 TV服务首秀故障频出
罗斯-布朗亲自道歉西班牙站期间,F1全新打造的网络电视流媒体服务正式在全球超过30个国家上线。但这一服务在直播过程中故障频发,甚至有车迷反应根本无法正常收看。由于此项业务收费价位较高,自由媒体也在直播事故发生后及时向这些车迷提供了部分退款的赔偿。F1运动主管罗斯-布朗在本周二亲自致歉:“我个人不擅长使用社交网络,但我非常清楚得意识到这一领域对于我们的重要性。在巴塞罗那站期间,我们尝试了全新的拍摄手段和直播技巧。但是这一业务在上线首日的表现并不尽如人意,因此我向车迷表示深深的歉意。”梅赛德斯为FIA测试全新尾灯设计在巴塞罗那周二测试中,汉密尔顿的W09赛车的尾翼端板上搭载了国际汽联全新设计的雨地尾灯,旨在提升雨地比赛中的能见度赫尔安全性。这一尾灯设计在勒芒原型车领域已经存在了十余载,但在方程式领域还是历史首秀。

F1巴塞罗那试车首日成绩
排名 车手 车队 成绩 圈数
1 韦伯 红牛 1:22.544 97
2 巴顿 迈凯轮 1:22.910 74
3 佩德罗夫 雷诺 1:22.937 27
4 佩雷兹 索伯 1:24.117 90
5 海德菲尔德 雷诺 1:24.735 20
6 迪-雷斯塔 印度力量 1:25.039 38
7 瓦塞奇 莲花 1:25.406 50
8 布艾米 红牛二队 1:26.004 48
9 胡肯伯格 印度力量 1:26.030 31
10 拉贾 莲花 1:26.723 29
11 丹布罗西奥 维珍 1:32.060 57

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其他车队方面,印度力量的两名车手迪-雷斯塔排名第六,胡肯伯格获得第九。莲花车队给了新人瓦塞奇和拉贾测试F1赛车的机会,维珍车队的丹布罗西奥成绩垫底。明日的测试将继续进行,法拉利、梅塞德斯和威廉姆斯车队都会加入进来。

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《F1
2018》官方游戏将在8月24日发售一年一度的F1官方游戏将在2018年8月24日得到更新,英国游戏制造商Codemasters将继续携手F1推出其第九代F1模拟游戏。作为F1旗下eSport电竞赛事的重要竞技平台,这项游戏也将会得到全方位的细节提升。“我们在过去几年了解到了游戏玩家和车迷们想要的到底是什么,所以我们迫不及待地想把这些元素引入到我们的游戏中。车迷们可以像车手那样开始自己的生涯,饱受大家好评的经典赛车比赛也将保留在作品之中。”小红牛试车手:今年的赛车抓地力进步明显小红牛车队试车手肖恩-格莱尔在周二测试中登场亮相,这位来自于印度尼西亚的车手目前正征战于F2赛场。他表示:“重新回归小红牛座舱的感觉很好。这台赛车的感觉非常出色,我能够明显的感觉到这款赛车在下压力方面的提升。只可惜今天没有机会更多地完成单圈,希望在明天的测试中,车队能够表现得更好。”

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