原标题:高速路上突然暴雨,完全看不清路,是否能停在应急道?

问题:高速公路上突遇暴雨或大风时,在应急车道短暂停留是否违章?

夏季的天,就像三岁孩子的脸,说变就变。上高速时还是大晴天,行驶了一会之后却突然彤云密布,暴雨倾盆。在这种情况下我们该如何使用灯光、如果正确驾驶呢?根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条规定:在能见度低的情况下,驾驶机动车在高速公路上应该按照下图表格使用车灯:

相信不同地方已经受过大雨的来袭了吧,当高速公路上突遇暴雨或大风时,雨刷雨根本来不及刷,前方两米都看不见了,你是怎么做的?能不能停车在应急车道上?会不会违章?

回答:

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前两年我和家人自驾游去秦皇岛玩,在回来的路上突然下起了特大暴雨,暴雨有多大?雨刷根本不管用。

下大暴雨时,能见度肯定是非常小的了,一般都会小于100米,如果雨量非常大甚至会小于50米,所以此时必须把汽车上的灯光全部打开,包括雾灯和双闪灯,以提醒后车注意。并且要将车速降低到40公里/小时以下,与前车保持足够的距离。个人给你的建议是在最近的出口下高速,或者进入服务区躲雨,等雨停了后再继续上高速行驶,确保自己的出行安全。

在高速路上行驶,很多人都在纠结于应急通道的使用规则到底是如何,有车友遇到暴雨时,视线严重受阻的情况下,就选择把车停到了应急车道上。

当时可以说那一条车道都非常危险,一时间到处都是追尾事故,撞车的声音此起彼伏,太吓人了。短短不到半小时的特大暴雨,是我这辈子见过最多的车祸现场,一路上我估计得有几百辆车追尾,大多数车都是连环追尾。少则三辆,多则四五辆七八辆。

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你们是怎么理解的应急车道呢?

当然我们也没有幸免,只是比较轻,因为别人先追了我侧后方的车,刹不住又撞到我们车上,我们迅速的解决了赔偿问题又上路了,当天我们开着两辆车,那辆车是我表哥,他技术更好些,没有出事故。

如果不按照规定行驶或使用灯光会受到怎样的处罚呢?根据《机动车驾驶证申领和使用规定》附件4规定:驾驶机动车不按规定使用灯光的,一次记1分;低能见度气象条件下,驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的,一次扣6分。可见处罚还是非常严厉的,我们可不要以身试法哟!

虽然都知道高速公路不得有非紧急情况时在应急车道行驶或者停车,但还是不缺乏这些现象。

我之所以先说这场我的高速亲身经历大暴雨的情景是想告诉大家,就算这种大暴雨可以把车停在紧急应急车道不算违章,那也是非常危险的。因为我亲眼看到大暴雨过后,应急车道的追尾事故一点也不少,断断续续的也有几十辆车。

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有人显然把应急车道当作休息的地,比如把车停在应急道下车小便,喝水,甚至见过有人在应急道上铺个垫子一家人野餐的,或者是当作方便进行超车道。

应急车道是在紧急情况下使用的车道,赶上特大暴雨,临时停车不算违章,如果真的需要停下来,那一定要下车远离车辆,远离高速路。

可能会有人这样想:在高速公路上突遇大暴雨,我就不走了,我把车停在应急车道上,打开双闪灯,等雨停了我再走。这样做可不可以呢?我告诉你,这样做是绝对不允许的!因为高速公路应急车道仅为警车、消防车、救护车、工程救险车等在执行紧急任务的车辆使用,其它车辆在非紧急状况下是禁止在应急车道上停车或行驶。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条第四款明文规定:机动车在高速公路上行驶,不得有下列行为:非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。

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我觉得遇到这种特大暴雨的情况下,应该在第二第三车道低速行驶比较安全,一定要注意前方和后方来车,我认为这样才是处理特大暴雨的正确驾驶方式。

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应急道到底是为了哪些情况做准备?

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那么在高速公路上突遇大暴雨属于紧急状况吗?答案是不属于。这种情况只能算作是低能见度气象条件下行车,算不上紧急状况。在这种情况下,如果把车停在应急车道内,会受到罚款200元、驾驶证扣6分的处罚。另外,在这种情况下把车停在应急车道上也是非常危险的,由于后车视线不好,看不清你是在停止还是移动,非常容易发生追尾事故,所以千万不要自作聪明的在应急车道上停车,而应该尽快的驶离高速。

设立应急车道的关键初衷,是为工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等,留下一道紧急车道,以便让这些特种车辆,及时赶到事发地点。

回答:

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高速公路应急车道是为“应急”事件处理的生命通道,主要用于交通事故,车辆救援,医疗紧急救护的车道,无论高速发生什么情况,一般都要保证应急车道的畅通。

高速公路上突遇暴雨或大风时,算不算应急情况?

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有车友表示这种情况“你不让我在应急车道停车,不是要人命。”

而高速公路突遇暴雨、大风情况,能否短暂停留在应急车道呢?根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定:在高速公路遇到暴雨天气时

先从我们的安全上考虑,选择停在应急车道上是否安全。个人认为最危险的不是你看不见,而是别人看不见!

(1)能见度不足100米时,应当开启汽车的雾灯、近光灯和示廓灯,以及闪光灯,汽车的行驶车速不能超过40km/h,需与前方车辆保持50米以上的距离。

试想,假如你把汽车停在应急车道,就算你把车灯全打开,在后方放置三角牌,但能见度低,其他司机未必能看见你的三角牌,等看见你的车灯,估计就撞上来了。

(2)能见度不足50米时,应当开启汽车的雾灯、近光灯和示廓灯,以及闪光灯,汽车的行驶车速不能超过20km/h,需从最近出口使出高速公路。

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根据《道路交通安全法实施条例》规定:

交通安全管理规定上并没有说明,暴雨天气能否在应急车道上停留,也并没有指出此类情况相应的扣分罚款规定,但是从以上能理解《规定》的初衷是“不建议”停留在应急车道,因为所谓的应急车道,就是考虑到紧急的情况,例如日常汽车发生追尾、汽车爆胎等情况是“允许”在应急车道进行救急,前提要在事故车150米后放置警示牌,用于提示其它过往车辆安全通过。

该条例第81条,规定了在“雾、雨、雪、沙尘、冰雹”等低能见度气象条件时,车辆应采取的通行方式,包括“能见度小于200米”,“能见度小于100米”,“能见度小于50米”三种情况。

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所以遇到不可抗力的恶劣天气时,行驶在高速路上正确的做法:

因此暴雨天气在应急车道上开双闪灯作短暂停留是否吃罚单,看暴雨天气具体情况而定,实际情况就是看不清前方行车视线,硬着头皮在高速上行车也非常危险,而且国内特殊情况交警的执法还是比较人性化,不可能特大暴雨,能见度低,还特意下车给你的车贴罚单?相信实际情况可能性很低。

开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。”

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只有缓慢前行才是降低事故发生的做法,虽然不是绝对的安全。

实际暴雨大风在高速行车是比较危险的,能见度非常低,视线可见度有限,无论是时速多少,在车道上行驶即使没有撞到其它车辆,被其它车辆相撞的概率也相应增大。因此车速行驶不能太快,近光灯、示廓灯建议一定要打开,提示其它车辆保持安全车距。

在严重危及生命情况下,无须考虑是否违章,但现实的情况是,哪怕你拼了命也看不清前方,你也不要盲目认为应急车道是安全的,因为这个时候的应急车道肯定不安全。

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汽车有价,生命无价;

说到最后,相信在紧急状况、迫不得已情况下,如大暴雨天气在应急车道作短暂停留是不会算违章的。短暂停留记得打开双闪灯,环境允许建议在后面放置警示牌。

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回答:

一起聊聊玩车,一起谈谈安全!

此时的违章已经不重要了,在生命安全的前提下,就看你如何抉择了,不应该考虑的是违章方面的问题。

在高速路上行驶,很多人都在纠结于应急通道的使用规则到底是如何的,例如轮胎爆胎在应急通道换胎违章?车子没油在应急通道停留违章?走错路口,在应急通道逆行违章?
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违章的情况很多,但并不是所有的情况都得不到支持的,例如问题上说到的暴雨或者大风的情况下,在应急通道短暂停留是不是违章行为?此时需要根据情况判定,如果大雨真的是大到雨刷的速度都跟不上,前方视野已经完全看不清楚,那么此时就应该停下,不用说什么找服务区,你连前方都无法看清,谈什么找服务区。

这种情况一般都不建议出门的,毕竟高速行驶不同于市区行驶,很多时候意外的事故就只在那么一瞬间,来不及躲避那么就会酿造成无法挽回的后果。
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都知道高速公路的应急车道是不能停车和行驶的,就是正常的超车也不允许从应急车道超车。否则被交警查到要罚款200元,扣6分。这样的情况完全是针对正常情况的行驶车辆而言,而特殊情况是完全可以例外的,法外也会留情。

如果机动车发生交通事故或者出现故障,确需在应急车道内临时停车的,应当按照规定使用紧急灯光示警,并在来车方向的150米之外,设置故障车警告标志,提醒后来车辆注意安全。
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生命只有一次,况且应急通道就是生活通道,在一些特殊的情况下,无论如何都可以在做好安全措施的情况下短暂停留处理,这样是不会被算违章的。

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回答:

高速公路上突遇暴雨或大风时,在应急车道短暂停留是否违章?

高速公路上因为天气原因影响正常驾驶,这种情况下你要看你有什么选择。违章不违章已经没有那么重要了,安全才是最重要的。图片 19

如果遇到突降大雨,雨刷的速度都跟不上,这种情况并不是没有,这时候视线完全模糊,大家可以想像一下,这情况别说找服务区了,根本走不了,能开到相对安全点的应急车道上就已经很困难了。所以说这种极特殊情况下,别说会不会违章,保命要紧。

当然这是极端情况,多数情况下即便是突然遇到大雨或者大风,如果可以有的选择,比如还能低速驾驶,那就打开双闪,尽快到附近服务区,避免在高速上停留,哪怕是应急车道,都是存在一定危险的。

再说应急车道,从名字来看就是应急使用的,遇到特殊天气,需要应急,当然是需要使用应急车道,但是这个到底会不会被违章?图片 20

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条规定:机动车在高速公路上行驶,不得有非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。

而对于使用应急车道并没有做出明确的规定,只是提供了这么一个模糊的标准,这个标准是需要遵循客观原因的,当然高速公路上突然遇到大风大雨,这本身就属于客观原因。图片 21

所以,需要按照当时突然遇到的情况来判定,如果真的需要使用应急车道,那么交警也不会刻意为难,但是如果有人想借此发挥,突发情况不足以达到使用应急车道的标准,被记违章也无可厚非。

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回答:

99随便语:明确告诉您,根据现有法规这属于违法行为,同时,为了您的生命安全,当突遇暴雨大风时,绝对不要在应急车道停留。

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99随便观点:

第一,应急车道不是为暴雨大风天气准备。

应急车道之所以叫作应急,虽然可以理解是“为车主应急”,但设立应急车道的关键初衷,是为工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等,留下一道紧急车道,以便让这些特种车辆,及时赶到事发地点。

基于这种理解,社会车辆禁止驶入或者以各种理由占用应急车道。

《道路交通安全法实施条例》规定。

该条例第81条,规定了在“雾、雨、雪、沙尘、冰雹”等低能见度气象条件时,车辆应采取的通行方式,包括“能见度小于200米”,“能见度小于100米”,“能见度小于50米”三种情况。

例如:

“ style=”font-weight: bold;”>能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。”

由上述规定可知,当突遇暴雨大风时,车辆不应在应急车道停留,而应当开启各种车灯,将车速控制在20公里以内,缓缓向前行驶。

第二,不在应急车道停留,也是为了保命!

或许有人坚持认为,应急车道就是为了“紧急情况”准备,高速上遇到暴雨大风,雨刷完全跟不上,视线看不清,你不让我在应急车道停车,不是要我命吗?

对于这个问题,笔者是这样理解。

(1)高速上突发状况能见度低,最危险的不是你看不见,而是别人看不见!

试想,假如你把汽车停在应急车道,就算你把车灯全打开,在后方放置三角牌,但能见度低,其他司机未必能看见你的三角牌,等看见你的车灯,估计就撞上来了!

这种时候,你把汽车停在应急车道上,与停在行车道上,没有太大分别。

(2)缓慢向前行驶,恰恰是最安全的办法。

你的视线受阻,其他司机的视线也受阻,但这时候,所有车辆都保持缓慢速度往前行驶,就是所有人最安全的办法。

在这种时候,没有绝对安全,仅有相对安全。

处于缓慢向前行驶状态的车辆,被撞的可能性,绝对小于停在应急车道上,处于静止状态的车辆。

结束语:在严重危及生命情况下,无须考虑是否违章,但现实的情况是,哪怕你拼了命也看不清前方,你也不要盲目认为应急车道是安全的,因为,这个时候的应急车道肯定不安全。

回答:

这个不好说啊,目前已知的交通法实施条例关于应急车道的规定是“不允许非紧急情况下占用应急车道。”

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而遇到暴雨能见度低的情况也有规定: 图片 25

所以说暴雨时算不算紧急情况很重要。可能对于老司机来说暴雨还能应付,但是对于新手来说突来的大暴雨绝对有着极大的危险性。下图是我2014年7月份从济南回郑州拍的视频截图,当时在连霍高速郑州段,离柳林站大概十公里左右遇到暴雨,几乎是顷刻之间周围就花了,雨刷最快速度依然刮不及,大部分车都停在路边等待。我觉得这时候交警是不会处罚的,这绝对算紧急情况了
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其实我觉得突发暴雨停在应急车道也未尝不可。但是建议还是跟着车流慢慢前进,这样更安全一些。

回答:

出门在外每个车主都希望顺顺利利的,但是时间长了总会遇到一些麻烦事,这些事情如果处理不当的话,那很可能会带来糟糕的后果。比如说高速行车的时候突然遇到暴风雨,这时候该怎么办呢,停在应急车道可以吗,今天我们就来聊聊这个话题。

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应急车道顾名思义就是在特殊情况下使用的,但是使用不当的话就是属于违章的行为,那扣分罚款就是少不了事情了。一般要是说车辆发生突发故障无法正常行驶的时候,比如说爆胎、发动机异常、变速箱不工作等情况,这是可以使用应急车道的。

另外像车内乘客突发疾病、产妇生产、考生赶考、特权车辆行驶(救护车、救援车以及施工车辆)等情况也是可以使用的。应急车道对于暴风雨停车这块其实没有明确的规定,也就是说这事要看具体的情况了。

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暴风雨降临的时候一般能见度非常的低,视线模糊的情况下行车是件很危险的事情,再者说要是道路有积水的话很容易造成不平衡,车辆很有可能瞬间发生侧滑,那时候交通事故挡也来不及了。

如果说遇到的暴风雨天气比较恶劣,这时候一定要把车速给降下来,然后示廓灯、近光灯、雾灯要打开,没办法只能停在应急车道上面了,因为继续行驶条件也不允许啊。把车停下来的时候危险报警灯也要开启,这种情况下一般是不会判违章的,因为高速交警也会因情况而定,不会说一点情面都没有的。

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如果说暴雨天气还行的话,这时候把示廓灯、近光灯、雾灯给打开,然后保持好车距低速行驶,遇到就近的路口就可以选择驶出高速,等暴雨情况有所改观的时候在上高路也不迟。要是说这时候离服务区比较近的话,去那里避避雨是最好的选择了。

各位车友你们在高速路上遇到过暴风雨的天气吗,最后是怎么解决的呢,欢迎留言讨论。

回答:

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假如在高速公路上突然遇到暴雨或大风,致使前方道路能见度严重不足,如果继续行驶就会有车毁人亡的危险,那这时候在应急车道短暂停留,就算是违章,你也不会在乎,因为在违章和生命之间做出选择,违章算得了什么?
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虽然道路安全发规定,非紧急状态下应急车道禁止停车,虽然这种天灾不属于安全法里面的紧急状态,但是在这种情况下就算你违规在先,我相信也没哪个交警会找你扣分罚款的。交警也是人,如果此时罚款扣分,你可以去投诉。
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不过,此时停留在高速应急车道其实也是非常危险的,你能想到把车辆停在应急车道,那别的司机也会这么想,因此,虽然暂时停留是权宜之计,但最好人能远离车辆,这也是为了增加自身安全度。
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不过最好的办法还是应该打开车辆双闪,低速行驶,寻找最近的高速出口下高速,或者进入最近的服务区稍作休息,等暴雨大风过后在安全行驶。

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回答:

相关条例里好像都没有说这个问题,不过我们可以“抽丝剥茧”,先看看哪些个情况是可以使用应急车道的?

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首先,应急车道专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用,任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。意义就是留给特种车辆或紧急情况,咱们一般来说的紧急情况,其实也就是车子出了什么故障之类的。好像和暴雨天气并没有什么关系。

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而针对暴雪天气,只有关于速度方面的条例。像能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。其实也能看出来,其实并不建议你将车停在应急车道的。

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回答:

首先,应明确高速路上的应急车道是“生命通道”,如无特殊情况,严禁占用。违规占用应急车道将面临扣6分,罚款200元的处罚。

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但是,在异常情况下,必须要占用应急车道时,应开启双闪应急灯并在车后150米外做好安全警示标示,这时,交警是不会判违章的。如车辆发生故障,无法继续行驶,需要救援时;如发生自燃灾害时,无法继续行驶时。

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在应急道上短暂的临时停车也需开启双闪并做好安全警示标示。如下图。

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