8月全国销量为65万辆 环比、同比双双下跌

今年2月份南方雪灾对市场的影响似乎超出了人们的想象。全国乘用车联席会最新发布的统计数据显示,2月广义乘用车(轿车、MPV、SUV、其他)销量约45.72万辆,环比今年1月的64.92万辆下降了大约3成,同比去年2月的42.96万辆增长了6.4%,未达到预期目标。

不出所料,受北京奥运会影响,
据最新统计数据显示,全国车市8月份的总销量仅有65万辆,环比下降13%,同比下降了近3%,环比和同比同时下降,这在今年还是首次。事实上,从各大乘用车厂家来看,8月车市销量与7月相比变化不大,总量下跌主要是商用车国Ⅲ标准实施后,商用车销量大幅下降,从而拖累了整个车市。

其中上海大众以4.39万辆的成绩成为销量冠军,在畅销车型中上海通用旗下的凯越也超过老牌的桑塔纳和捷达成为新的销量冠军。

没有一家厂家销量过4万辆

二月销量环比降三成

从厂家组的排名来看,南北大众依然凭借强劲的实力排前两位,上海通用紧随其后,前三位销量均在3.3万辆以上,构成了“第一集团军”。排名第一的上海大众尽管没有突破4万辆的大关,但与7月排名第一的上海通用不到3.7万辆相比还是有所提升。上海大众拔得头筹靠新车朗逸的发力,其在8月的销量超过6000辆。

由于雪灾的影响,乘联会在今年1月的销售总结会上曾对2月进行了预测:春节后一般是销量淡季,再加上只有18个工作日,2月的行情较为黯淡,但由于南方受到严重的气象灾害,使很多本该在1月份交付销售的汽车推迟到2月份,这反而使2月的销售数字较为好看。据悉,推迟交付的车辆大约有2万辆左右。因此,2月份的市场应该是较理想的,日销量不会很低,估计轿车终端销售仍能超过40万辆,同比增长率将比1月份还高。事实上,2月国内轿车销售仅为32.64万辆。

紧跟在三强之后的一汽丰田、东风日产、广州本田均为日系车企,三者销量均在2.5万辆左右,构成“第二集团军”。

厂家:上海大众领先

8月销量变化最大的厂家是奇瑞汽车,销量仅为2万辆左右,掉到第七名,看来奇瑞销售公司新任总经理任重而道远。北京现代因为受北京奥运会的影响最大,销量不到1.65万辆。广州丰田因为雅力士的加入,8月跻身前10名。

从主要的厂家排名来看,最大的变化在于冠军宝座的变更,在1月份,一汽大众以实际终端交付数夺冠,而在刚刚过去的2月,上海大众以4.39万辆的成绩重新超过一汽大众成为新的销量冠军,而一汽大众以不到2.5万辆的成绩排名第四,上海通用则超过4万辆,排名第二,奇瑞以近2.8万辆的成绩排在第三。

前十位畅销车多是老面孔

从第四名的一汽大众开始,月销量已经下降到了3万辆以下,而从第六名的东风日产开始则在2万辆以下了,总体而言,各个厂家比起销售鼎盛时期的1月份,销量基本都有下滑,但同比增幅都在2成以上。但北京现代从1月的3万辆降至2月的1.86万辆,环比下降约为4成,降幅最大,同比去年也下降了近4%,今年前两个月北京现代销量不足5万辆,看来要完成全年38万辆的宏伟目标还有不小难度;一汽丰田和长安福特2月的同比增幅都在1倍以上,一汽丰田已经牢牢占据了前5名的宝座。当然,其中也有不和谐因素,除了北京现代外,广州本田、神龙汽车、一汽夏利也同比实现下降,广州本田主要是受新雅阁产能限制,而神龙和夏利则整体近况不佳。

在8月销量前10名的轿车中,基本上是老面孔,只有新天籁是新面孔。

车型:凯越夺冠

捷达和桑塔纳持续位居畅销榜的前列再次证明,便宜方便的维修成本对于汽车销量的支撑有多么重要,桑塔纳如果加上新款“志俊”,总体销量为15000辆以上,多于捷达。

在2月的畅销车排行榜上,销量冠军为上海通用旗下的“当家花旦”凯越,凯越以近1.6万辆的成绩夺冠,此前的轿车销售冠军主要被捷达或者桑塔纳把持,2月桑塔纳以1.52万辆的销量紧随凯越,捷达以近1.4万辆的成绩排在第三。值得一提的是,丰田的凯美瑞和卡罗拉排在了第五、六位,凯美瑞为2月10大畅销车型中唯一的中高级车,10大畅销车中进入“万辆”俱乐部的只有7种车型,而在1月10强最低门槛是1.2万辆。

畅销车型最引人注目的莫过于日系B级车三强新雅阁、凯美瑞和新天籁,不但再次蝉联B级车前3位,并首次跻身畅销车排行榜的前10位。其中,
新雅阁以14433辆的销量超过竞争对手凯美瑞4000余辆,排名第二,新天籁在8月达到了7070辆,后劲十足。

除了10大畅销车型外,在2月销量排行榜中,备受市场关注的第八代雅阁的销量刚好为7000辆,看来其要与凯美瑞争雄,还有待产能进一步释放,而中高档主力车型帕萨特领驭则超过了7000辆,君越也接近7000辆,奥迪A6的销量也超过6000辆,而在奔腾1月份还处于5000辆级别,到了2月销售已经不足2000辆,降幅惊人。

凯越依然是A级车霸王,成为上海通用的主要支撑产品,不过卡罗拉与伊兰特一直是凯越的强劲对手。在万辆俱乐部之外,小车乐风的销量带给市场颇多惊喜,除凯越外,支撑昔日车坛老大的上海通用竟然是乐风。福克斯依然是“大两厢”细分市场的王者车型,在其即将退出市场之际仍然为长安福特争取了一个10强席位。

主要乘用车企1-2月销量表

此外,广州本田的新飞度以近6000多辆的销量夺得小型两厢车冠军的宝座。

厂家 1月 2月

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上海通用 45294 40851

一汽大众 46117 24864

上海大众 46133 43948

奇瑞汽车 34771 27926

一汽丰田 34138 22225

东风日产 28191 18693

北京现代 30063 18583

广州本田 17930 16970

吉利汽车 23600 16902

长安福特 22861 15447

一汽夏利 21599 16910

神龙汽车 18341 12391

主要车型1-2月销量表

车型 1月 2月 两个月总量

凯越 16718 15912 32630

桑塔纳 18493 15176 33669

捷达 19466 13940 33406

凯美瑞 12653 12184 24837

卡罗拉 15022 12019 27041

QQ 15145 11556 26701

伊兰特 17958 11084 29042

夏利 15040 8418 23458

颐达/骐达 11633 8231 19864

乐风/乐骋 12779 8170 20949

奥迪A6 7558 6091 13649

奥迪A4 1959 1732 3691

皇冠 4128 3837 7965

君越 3013 6874 9887

雅阁 7384 7000 14384

领驭 11148 7283 18431

天籁 5108 3009 8117

锐志 4586 3457 8043

迈腾 4928 3610 8538

(注:数据来源乘联会,仅供参考。上海大众、一汽大众、哈飞为实际经销商成交量,即零售数。)

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