今日捷豹路虎公布了2018年第一季度全球销量数据。1-3月捷豹路虎全球销量达17.27万辆,同比下跌3.8%。其中,3月份全球销量为8.37万辆,较去年同期下滑7.8%。而中国市场却逆势大涨10.9%,达到了1.35万辆。

核心提示:根据捷豹路虎公布的销量数据,该集团2017-2018财年(截至2018年3月31日)的全球零售销量为614,309辆,较前一财年攀升1.7%。

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根据捷豹路虎公布的销量数据,该集团2017-2018财年(截至2018年3月31日)的全球零售销量为614,309辆,较前一财年攀升1.7%。

盖世汽车讯
根据捷豹路虎公布的销量数据,该集团2017-2018财年(截至2018年3月31日)的全球零售销量为614,309辆,较前一财年攀升1.7%。

欧洲市场销量下滑

而根据最新数据显示,今年3月捷豹路虎在英国本土和欧洲市场下跌最为惨重的。其中,3月份捷豹路虎在英国的销量为2.35万辆,同比下跌26%。欧盟地区的销量为1.72万辆,同比下跌16%。圈哥分析捷豹路虎欧洲市场的大幅下滑,主要原因还是欧盟柴油车禁令的不确定性引起的,毕竟捷豹路虎在该地区还是销售以柴油车为主。

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而中国市场却逆势大涨10.9%,捷豹路虎今年第一季度的累计销量攀升3.5%至36。3月份,捷豹路虎全球零售量较去马村区看癫痫病哪家效果好年同期下滑7.8%,为83,732辆。今年前三个月,捷豹路虎全球销量达172,709辆,同比跌幅为3.8%。从两大品牌来看,捷豹3月单月全球销量和第一季度累计销量均出现下滑趋势,旗下全部车型都出现了两位数的跌幅。其中,捷豹E-PACE车型3月份销量为5,117辆。上个月,路虎全球销量达59,432辆,同比下跌5.7%,但是其第一季度全球销量实现了2.2%的增幅,达1四平市有没有公立的癫痫病医院22,778辆。3月份,路虎旗下车型仅有发现实现了增长,为5,423辆。

3月份,捷豹路虎全球零售量较去年同期下滑7.8%,为83,732辆。今年前三个月,捷豹路虎全球销量达172,709辆,同比跌幅为3.8%。从两大品牌来看,捷豹3月单月全球销量和第一季度累计销量均出现下滑趋势,旗下全部车型都出现了两位数的跌幅。其中,捷豹E-PACE车型3月份销量为5,117辆。上个月,路虎全球销量达59,432辆,同比下跌5.7%,但是其第一季度全球销量实现了2.2%的增幅,达122,778辆。3月份,路虎旗下车型仅有发现实现了增长,为5,423辆。

中国市场逆势上扬

虽然欧洲市场表现疲软,导致捷豹路虎的整体销量下滑。但中国市场和北美地区,表现却非常抢眼。今年一季度,捷豹路虎在华累计销量也实现了11.1%的上涨。其中,捷豹路虎1-3月销量从去年同期的3.35辆增长到3.73万辆。而北美地区,今年1-3月的累计销量攀升至3.63万辆,同比增长3.5%,成绩喜人。

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捷豹路虎指出,之所以出现销量下滑的现象,主要是由于其青海猪婆疯公立医院在英国以及欧洲市场销量的下滑。3月份,捷豹路虎英国销量同比下降26%至23,503辆,今年前三个月在该地区的累计销量也从去年同期的42,628辆跌至33,639辆。就欧洲来说,捷豹路虎今年第一季度累计销量出现了11.7%的跌幅。捷豹路虎称在上述两大市场出现销量下滑,主要是受柴油车未来不确定云南省医院癫痫病哪家好性的影响。

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销量上涨与奇瑞合资功不可没

lom599手机版页面,细分到具体品牌具体车型来看,国内市场上,捷豹品牌卖得最好的非XFL莫属,1-3月累计销售4563辆,同比增长73.6%。而路虎品牌发现神行,1-3累计销售8973辆,同比增长25.9%,成为了路虎的当家花旦。从热销车型中我们还可以发现,这两款车型都是捷豹路虎与奇瑞合资生产的,这也反映了捷豹路虎开启国产化进程后,销量得到了跨越式的发展。

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在中国,捷豹路虎3月销量从去年同期的12,261辆增长10.9%,至13,596辆。今年前三个月,捷豹路虎在华累计销量也实现了11.1%的上涨。其中,奇瑞捷豹路虎3月份销量从去年的6,424辆劲增23.8%至7,954辆。在北美地区,捷豹路虎今年第一季度的累计销量攀升3.5%至36,325辆。

捷豹路虎指出,之所以出现销量下滑的现象,主要是由于其在英国以及欧洲市场销量的下滑。3月份,捷豹路虎英国销量同比下降26%至23,503辆,今年前三个月在该地区的累计销量也从去年同期的42,628辆跌至33,639辆。就欧洲来说,捷豹路虎今年第一季度累计销量出现了11.7%的跌幅。捷豹路虎称在上述两大市场出现销量下滑,主要是受柴油车未来不确定性的影响。

国产之后 产品力增强

以捷豹XFL为例,在与奇瑞合资后优势突显。此前,进口版的XF并没有国人喜爱的长轴版车型,入门车型价格也比奥迪A6L高出9万元左右。随着国产XFL长轴版的推出,其38.8万元的入门价也是诚意满满,再加上近半年来XFL终端8-12万元的优惠,一下子提升了该车的竞争力,抢走了不少A6L和5系的潜在消费者。

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所以说捷豹路虎在华销量的高速增长,表面上看还是在于和奇瑞合资后的成本优势。而剖析之后可以发现,奇瑞这样的本土车企对于国人需求的了解,也为捷豹路虎的新车开发提供了更多的捷径。而强强联手后,现金流的充裕,为奇瑞路虎捷豹销售网络的扩张提供了丰厚的物质基础。相比之前的单打独斗,双方合资后在资金、技术方面也更有底气。这也是为什么捷豹路虎在欧洲市场大幅下滑的情况下,中国市场还能逆势上扬的根本原因。

在中国,捷豹路虎3月销量从去年同期的12,261辆增长10.9%,至13,596辆。今年前三个月,捷豹路虎在华累计销量也实现了11.1%的上涨。其中,奇瑞捷豹路虎3月份销量从去年的6,424辆劲增23.8%至7,954辆。在北美地区,捷豹路虎今年第一季度的累计销量攀升3.5%至36,325辆。

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