德国宝沃,曾经半个世纪的辉煌历史,2015年回归,2016年法兰克福车展BX7亮相,2016年日内瓦车展BX6TS概念车全球首秀。

日前,宝沃汽车官方发布了一份2017年的新产品规划,规划显示,除3月24日上市的宝沃BX5之外,宝沃汽车还将在2017年投放宝沃BX6和宝沃BX7
EV车型。同时,宝沃不莱梅工厂将于今年奠基,2018年中期投产,以协助宝沃品牌进一步拓展欧洲市场。

宝沃BX6

宝沃BX6

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宝沃BX6 TS概念车

『此前曝光的宝沃BX6量产版专利图』

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宝沃BX6
TS概念车于2016日内瓦车展首发,定位于一款紧凑型轿跑SUV,其中TS代表的是宝沃旗下性能车。根据此前曝光的宝沃BX6量产版专利图,量产版将采用宝沃家族式的竖条格栅,而性能版则有可能使用概念车的点阵式格栅。在动力方面,宝沃BX6量产版预计搭载来自于宝沃BX7的2.0T发动机。

此前曝光的宝沃BX6量产版专利图

● 宝沃BX7 EV

lom599手机版页面 ,宝沃BX6
TS概念车于2016日内瓦车展首发,定位于一款紧凑型轿跑SUV,其中TS代表的是宝沃旗下性能车。根据此前曝光的宝沃BX6量产版专利图,量产版将采用宝沃家族式的竖条格栅,而性能版则有可能使用概念车的点阵式格栅。在动力方面,宝沃BX6量产版预计搭载来自于宝沃BX7的2.0T发动机。

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宝沃BX7 EV

『配图为现款宝沃BX7汽油版』

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2017年,宝沃首款新能源产品BX7
EV将推向市场,该车将采用宝沃最新技术e-Propulsion系统。这套系统的前、后动力模块统一由智能四驱单元进行扭矩输出控制,其中,后轮扭矩输出最高可达整车30%。此外,e-Propulsion系统未来可延展出多款PHEV、EV车型。

现款宝沃BX7汽油版

● 宝沃工厂及渠道布局

2017年,宝沃首款新能源产品BX7
EV将推向市场,该车将采用宝沃最新技术e-Propulsion系统。这套系统的前、后动力模块统一由智能四驱单元进行扭矩输出控制,其中,后轮扭矩输出最高可达整车30%。此外,e-Propulsion系统未来可延展出多款PHEV、EV车型。

宝沃汽车计划2017年内在德国不莱梅建设新工厂,工厂预计在2018年中期正式投产。据悉,不莱梅工厂届时将首先投产宝沃BX7
EV车型,同时宝沃BX7
EV还将成为宝沃布局欧洲市场的旗舰产品。未来,宝沃汽车在欧洲将以不莱梅工厂为基础,打造纯电动及插电式混合动力车型。

宝沃工厂及渠道布局

2016年,宝沃从零开始共建设140家经销店,而在2017年,宝沃将继续采用“1+N+X”
模式,计划将经销商网络增至200家。

宝沃汽车计划2017年内在德国不莱梅建设新工厂,工厂预计在2018年中期正式投产。据悉,不莱梅工厂届时将首先投产宝沃BX7
EV车型,同时宝沃BX7
EV还将成为宝沃布局欧洲市场的旗舰产品。未来,宝沃汽车在欧洲将以不莱梅工厂为基础,打造纯电动及插电式混合动力车型。

2016年,宝沃从零开始共建设140家经销店,而在2017年,宝沃将继续采用“1 N X”
模式,计划将经销商网络增至200家。

小结

从适合家用、可提供7座布局的宝沃BX7,到迎合年轻消费者的轿跑SUV宝沃BX6,宝沃SUV家族矩阵正在逐步确立。与此同时,宝沃汽车在新能源领域的布局也初现端倪,宝沃已经与FEV、SAP、BOSCH、LG等公司开展战略合作,试图打造未来智能电动出行解决方案。

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