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新闻]近日从一汽-大众奥迪官方获悉,全新一代A6L将于3月28日正式上市销售,根据目前掌握的消息,新车轴距相比老款再次拉长,同时对造型设计改进,并且采用新的产品命名方式。

朋友们是不是看到奥迪的后尾标55TFSI会感觉很唬人,哇这车子5.5T的啊,那么厉害。还有客户来说我想买那个4.0T的A4L,今天给大家简单聊一下这个尾标。看看他到底唬不唬人,

人民网北京2月3日电
记者从一汽奥迪相关负责人处了解到,2012年,奥迪品牌将推出超过7款全新车型,其中,即将在本月上市的全新A6L是今年重点。在不断推出新品的同时,奥迪还将为旗下车型陆续更换面向未来的全新尾部标识,也就是说,今后将看不到车尾处以排量数字来命名的标识,而是以奥迪独创的G值进行标注。

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国产新奥迪A6L尾标标识对应发动机及参数

之前的奥迪(奥迪)车的型号的尾标总计是有公式的,国产新FoxL尾标标志对应斯特林发动机及参数。去年年底刚刚上市的奥迪Q7 55 e-tron ,2018款时是奥迪Q7 45
e-tron。还有前段时间网上热议的国6版的入门级的奥迪A4L了,由1.4T的发动机换成2.0T的,但功率未变,标注的是35
TFSI进取型(国v的1.4T车型同样标注 35 TFSI进取型
)。这两个车型在网上关注度比较高。

即将上市的奥迪新A6L

车尾标识

以前的奥迪车型的尾标计算是有公式的,其核心体现的是加速能力的g值,这个g值的计算估计大家应该还记得,不过记不记得都没关系了,因为现在的尾标变了,同时也不再依据g值了。

何为G值呢?据了解,G值名为“加速度”综合数值,这种数值是通过汽车加速G值计算而来,数值越大,说明汽车加速度越高,汽车整体性能越好。

TFSI

2017年秋,考虑到新能源车辆的逐渐增多,发动机的排量越来越不能显示出车辆的性能,奥迪集团决定放弃之前尾标按照发动机排量的做法,将在全球范围内开始逐步采用新的尾标命名方式。新的命名方式采用的也是两位数字组成,根据发动的输出功率来定义的。虽然早在2012年奥迪就在中国市场上已经采用了代表G值的两位数字,从全球的角度考虑,在2018年开始启用统一的新定义,中国市场是从2018年4月上市的奥迪A8L开始的,后续陆续上市的新车型或新年型,都变更为新的定义

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30FSI

对于高性能的S车型、RS车型和R8车型,不会采用新的尾标,这些车型原来就没有标注排量信息,因为这样的车型一看就知道动力很强!另外的新的尾标也还将继续与FSI、TFSI,e-tron等动力源一同使用。

对于全新的G值计算方式,实际上这是普遍用于F1赛车等高速竞技设备上的G-Force数据,它是一个经过认可的加速度衡量指标。奥迪将用加速度除以G
,再乘以100,最终将尾标转为为客户可以感知的数字上。奥迪公布的新命名计算中具体数值来源的公式为:
100000/3600/车型0-100km/h加速时间/9.8×100,然后去整以5为进制作为奥迪新款车型的尾标标注方式。

35FSI

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一汽奥迪即将发布的全新一代奥迪A6L的尾标信息,30FSI和50TFSI的两款不同尾标标注,分别代表了2.5FSI和3.0TFSI的动力配置。原来的1.8T、2.0T、2.4等标识将不再出现。

50TFSI

大部分都是借鉴侃哥的总结,一通推广奥迪文化。

分析人士认为,此次换标跟中国政府不断修改并严格公务用车的采购标准有关,长期占据公务用车大量市场份额的奥迪,正在想方设法淡化排量概念。

发动机

2.0TFSI发动机

2.5 FSI发动机

2.8FSI发动机

3.0TFSI发动机

最大功率

180马力/132千瓦

190马力/140千瓦

220马力/162千瓦

299马力/220千瓦

最大扭矩

320牛·米

250牛·米

280牛·米

440牛·米

驱动方式

前驱

前驱

前驱/四驱

四驱

匹配变速箱

6速手动

Multitronic无级变速器

Multitronic无级变速器

Multitronic无级变速器

S-tronic 7速双离合变速器

S-tronic 7速双离合变速器

值得一提的是,新A6L采用了中国独有的新命名方式,主要体现在尾部的车型标识上,原先的排量数值变为G值,比如30
FSI经过公式计算后,其代表装备2.5
FSI发动机的车型。简单理解,数字越大,车辆的加速度就越快,性能便越强。有关命名标识变化请点击相关文章查询《排量变为G值
奥迪在华或更换命名方式
》。

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